Lentoterminaalit
400 mill €
Helsinki-Vantaan terminaali 2:n laajennushanke on merkittävä osa lentoaseman kehitysohjelmaa, jonka myötä otettiin käyttöön uusi matkakekus, yhteys kehäradan asemalle sekä uusi pysäköintirakennus. Energiatehokkuuteen ja ympäristöystävällisyyteen panostava laajennus toteutettiin allianssimallilla, jonka suunnittelu alkoi vuonna 2017 ja rakentaminen vuonna 2019. Hankkeessa korostuvat energiansäästö, älyvalaistus sekä aurinkopaneelit.
Seuraa tulevia rakennusprojekteja, hankintoja ja näe, mitkä yhteyshenkilöt liittyvät jokaiseen rakennusprojektiin Byggfaktan tilauksella
Tuote: BC-E Pistekiinnitysjärjestelmä, S-crossfin -kiinnike. Lasityyppinä 12 mm, karkaistu, hst-testattu float-lasi.
Puumateriaalit tuovat tunnelmaa koko uudelle alueelle. Ison Aukion seinät ovat puuta korkealle kohoavaan kattoon saakka, lukuun ottamatta tilaa kiertävää maisemanäyttöä. Puuseinät ovat myös pohjana tilassa heijastettaville infoteksteille ja kuvioille. Puuta löytyy myös kauppakäytävän katosta ja seinistä - ja muistakin alueista. Näiden uusimpien tilojen kaikki seinien ja kattojen puupinnat ovat Puucompin materiaaleja. Asennuksesta on vastannut Oivatuote.
Helsinki-Vantaa lentokentän Terminaali 2 laajennus on erinomainen tunnustus laadukkaasta teräsrakentamisesta kestävässä rakentamisessa. Uuden osan elementtijulkisivujen runkoihin on käytetty noin sata tonnia Aulis Lundell Oy:n valmistamaa termorankaa. Termorangat ovat tehty ympäristöystävällisestä kuumasinkitystä teräsohutlevystä niin, että termorankaelementtien jokainen profiili on mahdollista irrottaa elementistä ja käyttää uudestaan. Aulis Lundell Oy:n termorankojen nousevalla reikämuodolla saavutetaan parhaat lämpötekniset- ja lujuusarvot.
Rakennuksen teräsrunko on toteutettu betonitäytteisin liittopilarein ja deltapalkein. Poikkeuksen muodostaa lähtevän liikentee aula, jossa salmiakin muotoiset liittopilarit kannattelevat jänneväliltään 48 metrin ristikkorakennetta. Muita teräsrunkorakenteita rakennuksessa on yhteensä noin 2400 tonnia.
Teräs on materiaalina sataprosenttisesti kierrätettävää, jos profiileille ei enää löydetä uutta hyötykäyttöä tuotteina. Romuteräksen hyödyntäminen pienentää uuden teräksen valmistuksen hiilidioksidipäästöjä jopa 80 prosenttia.
Helsinki-Vantaan Terminaali 2 on menestynyt eri kilpailuissa. Kohde voitti vuonna 2023 European Steel Design Award -palkinnon. Palkinto jaettiin Euroopan teräsrakenneyhdistyksen kattojärjestön järjestämässä teräsrakenteiden suunnittelukilpailussa. Jäsenmaat nimesivät kilpailuun useita teräsrakentamisen projekteja ja näiden kohteiden joukosta palkintolautakunta valitsi kilpailun kriteerit täyttävät voittajat. Helsinki-Vantaan Terminaali 2 koki myös menestystä Vuoden Teräsrakenne -kilpailussa voittaen palkinnon vuonna 2021.
Finavia Oyj
Rakennuttaja
Rakennuttajatoimisto HTJ Oy
Rakennuttajakonsultti
Ramboll Finland Oy
Rakennesuunnittelija
Automaatiosuunnittelija
Sähkösuunnittelija
I-suunnittelija
LV-suunnittelija
Arkkitehtitoimisto HKP Oy
Arkkitehti
Arkkitehtitoimisto ALA Oy
Arkkitehti
SRV Rakennus Oy
Rakennusurakoitsija
Lotus Demolition Oy
Purku-urakoitsija
Kreate Oy
Perustusurakoitsija
Maanrakennusurakoitsija
Consti Talotekniikka Oy
Sprinkleriurakoitsija
I-urakoitsija
LV-urakoitsija
Automaatiourakoitsija
Quattroservices Oy
Sähköurakoitsija
Helsinki-Vantaan lentoaseman T2 terminaalin laajennus- ja muutostyö Vantaalla
Projektin nimi
Helsinki-Vantaan terminaalin laajennus
Kunta
Vantaa
Maakunta/Alue
Uusimaa
Arvo
400 mill €
Tontin pinta-ala
128000 m²
Rakennusaika
48 kuukautta
Luotu
helmikuuta 2026
Rakentamisen aloitus
tammikuuta 2019
Valmistuminen
joulukuuta 2022